 Alex Delgado @ADelgadoM |
Poco a poco se conocen más detalles del regreso de Álvaro Bautista a Ducati la próxima temporada. A falta de confirmación oficial, ambas partes ya habrían alcanzado un acuerdo para 2022, donde el talaverano se subirá a la Ducati Panigale V4 R ocupando previsiblemente la vacante de Scott Redding, que hoy mismo confirmaba su cambio a BMW.
El piloto español recientemente avisaba de que no era segura su continuidad en el equipo HRC la próxima temporada y que estaba estudiando otras ofertas. Sin decir exactamente de qué estructura se trataba, todo hacía prever que era el Aruba.it Ducati, equipo con el que debutó en el Mundial de Superbikes hace unos años.
Según las últimas informaciones ofrecidas por GPOne, el acuerdo se cerró la pasada semana en Red bull Ring. En el circuito austríaco se reunieron Gigi Dall’Igna y Simone Battistella, representante del piloto español, que se puso a cerrar los últimos flecos del contrato que vincularían al talaverano con Ducati.
La irregularidad de Scott Redding si se comparan con los resultados de la pasada temporada, hace que el británico tenga las horas contadas en Aruba.it Ducati. Redding ocupa la tercera posición de la general con escasas opciones de luchar por el subcampeonato este año salvo sorpresa de última hora, algo que consiguió en 2020 en su temporada debut.
Álvaro Bautista regresará a Ducati conociendo quien será su compañero de equipo: Michael Ruben Rinaldi. A todo ello, el #19 no volverá solo a la casa de Borgo Panigale y lo hará llevándose a una de las personas que mejor le conocen y con la que ha estado trabajando en los últimos años: Giulio Nava, jefe técnico que actualmente le acompaña en Honda.
Quien ha tenido que mover ficha a última hora no es otro que Scott Redding. El piloto británico se ha visto sin equipo de cara a 2022, pero en los últimos minutos se ha confirmado que le veremos la próxima temporada con los colores de una fábrica alemana. Las conversaciones entre el #45 y BMW se han ido produciendo en las últimas jornadas y se ha firmado un acuerdo anual.
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Lo que es evidente es que en Superbikes sufriremos una revolución en la parrilla de cara a 2022. De confirmarse, veremos varios cambios de equipos por parte de los pilotos, dejando a HRC con mínimo una moto libre que podrían disputársela los pilotos del Tech 3 de MotoGP, Iker Lecuona y Danilo Petrucci, que estarían valorando seriamente su cambio al mundial de motos derivadas de serie.
